Нужен патрубок вентиляции картера

нужен патрубок, который соединяет крышку головки цилиндров и корпус дросселя (проходит под коллектором впускном)?
может кто знает альтернативу? рад видеть любые предложения

фото http://ep.yimg.com/ay/yhst-142118241567604/11151278804-11151276903-air-intake-boot-hoses-e28-e30-3.gif

нужен патрубок, который соединяет крышку головки цилиндров и корпус дросселя (проходит под коллектором впускном)?
может кто знает альтернативу? рад видеть любые предложения

фото http://ep.yimg.com/ay/yhst-142118241567604/11151278804-11151276903-air-intake-boot-hoses-e28-e30-3.gif

Как я понял, двиг М20? Возьми старый и на авторынке что-то подбери с маслостойкого.

m20b20
как вариант, спасибо
а если шланг использовать (бензомаслостойкий) - он не поплавиться от температуры?

нужен патрубок, который соединяет крышку головки цилиндров и корпус дросселя (проходит под коллектором впускном)?
может кто знает альтернативу? рад видеть любые предложения

фото http://ep.yimg.com/ay/yhst-142118241567604/11151278804-11151276903-air-intake-boot-hoses-e28-e30-3.gif

Я брал этот:
http://exist.ua/price.aspx?sr=-36&caid=85&pcode=12554
Febi 12554 Патрубок системи вентиляції картера 154,00грн.
Нечего там придумывать.

m20b20
как вариант, спасибо
а если шланг использовать (бензомаслостойкий) - он не поплавиться от температуры?

Нет, там температуры такой нет.

Я брал этот:
http://exist.ua/price.aspx?sr=-36&caid=85&pcode=12554
Febi 12554 Патрубок системи вентиляції картера 154,00грн.
Нечего там придумывать.

Не такой по форме тож надо резать.

Такого на экзисте не нашел.

Спасибо за советы, попробую найти шланг пока...
А если патрубок наедеться, возьму однозначно!

m20b20
как вариант, спасибо
а если шланг использовать (бензомаслостойкий) - он не поплавиться от температуры?

Нет, там температуры такой нет.

Я брал этот:
http://exist.ua/price.aspx?sr=-36&caid=85&pcode=12554
Febi 12554 Патрубок системи вентиляції картера 154,00грн.
Нечего там придумывать.

Не такой по форме тож надо резать.

Такого на экзисте не нашел.

Я ставил на мотор 88/89 года. Ничего не резал.
Если Л Джет, то там сложнее:

Мотрон 1.0, мой под №4 (видно кусочек) он не такой формы и без тройников, на прямую в впускной с заворотом в 90 градусов, как я понял, в ТС такой-же.
Отвлекусь: у меня там печаль вообще - при подсоединении масло летит аж в воздухан, сейчас просто вывел в атмосферу , и заглушил колектор, планирую установить маслоулавливатель, в идеале конечно капитал, но...

Мотрон 1.0, мой под №4 (видно кусочек) он не такой формы и без тройников, на прямую в впускной с заворотом в 90 градусов, как я понял, в ТС такой-же.
Отвлекусь: у меня там печаль вообще - при подсоединении масло летит аж в воздухан, сейчас просто вывел в атмосферу , и заглушил колектор, планирую установить маслоулавливатель, в идеале конечно капитал, но...

+1
значит или шланг или маслоулавливатель, что нибуть верняк найду