Запорожцы на Е28 )))))

Вот готовы к установке все детали. Блок М20Б20 после проточки под мои поршни Б27. Немножко покрасили снаружи чугунную поверхность в серый цвет.
Коленвал также после шлифовки.
Всё это еще будут мыть тчательно и собирать.

Остальные детали новые все с упаковок.

Все снимаемые железяки почищены хорошенько. Хочу еще в подкапотке вымыть : переднюю балку, насос ГУР, патрубки ГУР, а то там повсюду набросало масла.
В данный момент на машине только колёса и салон нетронутые, остальное всё демонтировано

(приношу извинения за слабое качество фото.....моб глючил)

А как дело обстоит с втулками кабанчика (привод маслонасоса ) тебе их заменили ?

А как дело обстоит с втулками кабанчика (привод маслонасоса ) тебе их заменили ?

даа))), с Киева в Баварии брали две штуки. Моторист подогнал уже тут на станции

А как дело обстоит с втулками кабанчика (привод маслонасоса ) тебе их заменили ?

АРТИ, вот этот кабанчик с новыми втулками из Баварии. Моторист сразу сделал для блока...

А как дело обстоит с втулками кабанчика (привод маслонасоса ) тебе их заменили ?

АРТИ, вот этот кабанчик с новыми втулками из Баварии. Моторист сразу сделал для блока...

а можно узнать мне что такое "кабанчик" или где он на фото и какие там втулки? что там такое моторист сделал я так и не понял
на фото видно шестерню привода маслонасоса, так там нет втулок, там подшипники игольчатые, которые никогда из строя не выходят
а если речь идет о вкладышах пром вала, то их нет как запчасти ни в одном каталоге, что именно тебе прислали?
если новые то дай плиз номера деталей
П.С. если так основательно взялся за двигатель, то покрась его по фен-шую заводскому в черный, а не ВАЗовский-серый, и поменяй пробки ОЖ на блоке, благо не дорого, гривен по 10 наверное, всего 11 шт, ну это лично мое мнение, не в обиду

$
а можно узнать мне что такое "кабанчик" или где он на фото и какие там втулки? что там такое моторист сделал я так и не понял
на фото видно шестерню привода маслонасоса, так там нет втулок, там подшипники игольчатые, которые никогда из строя не выходят
а если речь идет о вкладышах пром вала, то их нет как запчасти ни в одном каталоге, что именно тебе прислали?
если новые то дай плиз номера деталей
П.С. если так основательно взялся за двигатель, то покрась его по фен-шую заводскому в черный, а не ВАЗовский-серый, и поменяй пробки ОЖ на блоке, благо не дорого, гривен по 10 наверное, всего 11 шт, ну это лично мое мнение, не в обиду

на этих фото втулки. круглые, металлические. Насколько я понял, это больное место М20. Со старой втулкой у меня там люфт был. Мне прислали в номинале новые .
Я изначально хотел поменять заглушки в блоке, но мастер сказал, что не нужно. Эти сидят на своих местах хорошо..пусть будет типа. Ну ладно уж!
картер покрасим в чёрный, да.

можно номер деталек, а то не видно на коробочке, спасибо

можно номер деталек, а то не видно на коробочке, спасибо

Андрей, я ответил в ЛС тебе...

на этой фото видно как высоко у меня перед задран ))), в небо ))).
Низ мотора уже собран. Картер отреставрировали и покрасили в чёрный. Прикрутили уже картер. Коленвал крутится от руки, проверяли. Говорят, что это очень хорошо )))))).

Эту е34 разбили снизу в хлам. Вроде на бардюре всё дно пропиляли на большой скорости. Сила удара была настолько большой, что редуктор сорвали с креплений.
а так по мелочи там передняя балка изогнута, передний стабилизатор сорван, бампера оба в лохмотья, картера нету. Там М50Б20 без картера некоторое время работал. Кстати, меня удивила величина шин 205 70/15 спереди и сзади. Огромные...

можно номер деталек, а то не видно на коробочке, спасибо

Андрей, я ответил в ЛС тебе...

Так всем же тоже невидно- имей совесть.