Запорожцы на Е28 )))))

зимние, летние, и осенне-весенние шины, практично))
почти как в "6 кадров", мартовская, апрельская и майская резина!

Однажды, совсем недавно, берусь заводить машину, ключ в положение 3, а ничего не происходит . Никаких шумов. Я ухо наострил сразу и пришел к окончательному выводу, что стартер не крутит - значит барахлит.
Поехал к своим ребяткам на СТО и прихватил запасной стартер (благо, что есть в запасе такой самый ). Вообщем, поставили новый стартер, а у старого клеммы разболтаны были и позакисали сильно. Почистили клеммы, смазали, поджали. (Пусть теперь ждёт своего часа )

Пора на редукторный переходить !!!)))

Двигатель полностью разобрали.

Вкладышей нету !!!
Маслосъемные колпачки стёрты ! Кольца стёрты. Можно смело сказать, что этого ничего нету.
Коленвал нужно шлифовать.

В поршнях зазоры даже ощутимы при прижимании рукой. Стучат поршня об стенки ))), ходором ходят.

Мы пока советуемся, смотрим обстановку, узнаем...... Окончательных решений пока нету

По поводу жидкости во втором цилиндре - было похожее на моём при пробитой прокладке под головой. По поводу ремонта - двигатель проще другой найти.

загильзовать блок

загильзовать блок

Гильзовать 6 цил?
А как по цене взять 2,0 блок (коих не мало) и расточить на 84 мм?

а на 2,7 диаметр цилиндра какой?