rus28 писал(а):Хорошо, крышку конечно надо было прикрутить при шлифовке плоскости, но уже поздно. Че цепи swag не взял? они туда обычно оригинал iwis ложат.
Febi тоже нормальное железо делает
rebel писал(а):Febi тоже нормальное железо делает
это фирма упаковщик они ничего не производят, просто заказывают партию запчастей в китае (это страну даже писать с большой буквы совесть не позволяет) а потом их упаковывают, ну кто ж будет знать фирму "сунь х в чай", а вот феби эт да, это уровень Европы
rebel писал(а):да, приложился ты к моторчику серьёзно, скоро и меня это ждет, тоже сделаю фотоотчет
п.с. что б колено и внутренности не имели налета а были как новые надо было их средством для очистки кухонных плит обработать, я когда им помыл колено впервые сам удивился что он такого цвета, такой желтенький красивый, а на твоем бензин просто сверху засушил старую смазку, по этому он такого цвета, а первое же масло снимет с него старую смазку и оно почернеет примерно через 1000 км
вот примерно так выглядит коленвал, не смог добраться до него сфотал шатуны, шатуны щеткой не чищены, просто нанес слой средства и через 5 минут смыл водой, оно как то поднимает налет смазки как средство для снятия старой краски,поршня почищены таким же образом
Напиши пожалуйста название средства, ассортимент слишком большой, может и дешевле бензина выйдет
- самое главное чистота в поддоне и головке, а также в каналах системы смазки, в маслоприемнике насоса.....
rebel писал(а):Febi тоже нормальное железо делает
это фирма упаковщик они ничего не производят, просто заказывают партию запчастей в китае (это страну даже писать с большой буквы совесть не позволяет) а потом их упаковывают, ну кто ж будет знать фирму "сунь х в чай", а вот феби эт да, это уровень Европы
Напиши пожалуйста название средства, ассортимент слишком большой, может и дешевле бензина выйдет :-)
